最新版・首都圏通勤電車混雑率ランキングトップ５ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1位 東京メトロ東西線 木場→門前仲町間 199％
2位 JR総武線各駅停車 錦糸町→両国間 198％
3位 小田急小田原線 世田谷代田→下北沢間 192％
4位 JR横須賀線 武蔵小杉→西大井間 191％
5位 JR南武線 武蔵中原→武蔵小杉間 188％
5位 日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前→西日暮里間 188％

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ソース
http://toyokeizai.net/articles/-/182181

ワイ東西線ユーザー、圧死

去年までと変わったのは、
トップ３のうち２つが私鉄の路線になったことと、
日暮里舎人ライナーが大躍進したことやな

上野東京ラインのおかげで京浜東北は大分ましになったな
あともうすぐできるのはは相鉄ＪＲ連絡線？

>>5
山手はだいぶマシになったで
あとは小田急複々線やな

下北周りを二層化やっけ

>>7
せやせや
あれで電車を千代田線方面に流せるようになるから、増発できるんや
プラス両数も増えるはずや

>>9
各駅の車両が10両になるらしいな
制服も変わるってウワサあるし小田急楽しみや

>>21
代々木八幡もホーム改造しとるしな

>>21
小田急はこれである程度混雑率下がると思うで
その代わり下北沢は超不便になりそうだが

複々線は有効な混雑率下落手段や
例えば東武伊勢崎線
小菅→北千住間の混雑率が最盛期248%だったのが、今や150%やからな
上野東京ラインも、出来たことで上野→御徒町間の山手最混雑区間が大分緩和されたし
恐らく小田急が来年春から本気で増発するなら、一気に混雑率減ると思うわ

東西線はラッシュ時にガイジ乗っとるからさらに劣悪

あれもう代々木上原まで一気にいくん？
えらい工事やな

>>11
複々線の長さがってことな
東武にはさすがに負けるかな？

>>11
一気に行くで
登戸
まで複々線や
一応そこから新百合までも構想はあるみたいやな
小田急は完成すると12.3km
東武は北千住から北越谷まで18.9km＋曳舟のあたりもあるからまあまだまだ東武には及ばんな

>>15
ほーん、サンガツ
中央線って2両グリーン車つけるんやろ？
あれって緩行側も走るんかな

>>17
深夜早朝は走るで

南武線は複々線できないし両数増やせないしあかんな

中央線は許されたんやなって…

>>14
中央線も田園都市線も仲良く7,8位占めてるで

せやったか
今やってる飯田橋の工事もそのためか

>>20
御茶ノ水もなんかやっとるな

>>20
飯田橋は200メートル西へ移転やぞ

昔チラッと話聞いたきりなんやけど
蒲蒲線とか東急相鉄線とかってドンくらい話で来てるん？

>>26
後者は22年完成のはず

>>27
蒲蒲線は…ダメみたいですね
京急蒲田ですら完成ははるか先だと思ってたのに
時の流れははやいなぁ

下り通勤民ワイ高みの見物